探岳上市的时间已经不短了,当初上市风光无限,凭借着大空间和较大的车身外观,上市之初确实引起了一波热潮。但是这几年,探岳的市场表现已经趋于稳定。从某种意义上来说,探岳已经变成了一款家用车的标杆,那么探岳的实力如何呢?今天我们到店体验了探岳,一起来聊一聊这款车型。

外观大气有运动感

来看这辆车的外观设计,整体上给我的感觉是相当厚实有力的,很有力量感。它的前脸采用了大众家族式全新的设计。在车前唇位置也采用了个性的下进气格栅进行呼应,很好地点缀了层次感。此外,这辆引擎盖还有很多线条的设计,进一步增添了运动感。从侧面来看,车身是比较协调的,贯穿式的腰线很有视觉张力。此外,这款车采用了大尺寸轮毂设计,很有辨识度。从车尾来看,很有力量感,同车头一样。尾部配备了双进单出排气管,再加上厚凸的车尾设计以及一体感的尾灯设计,整个颜值感辨识度都很出色。

内在宽敞又舒适

探岳定义的是一辆中型SUV,和丰田汉兰达是直接竞争对手,它的长宽高分别为4595/1860/1660mm,轴距是2731mm。这样的车身数据有着明显的优势,而且这辆车型全系采用的是五座的设计,车内的空间更加的宽敞。很多人说探岳是一辆既舒适又运动化的SUV,为何会有这样的解释呢?其实和探岳的设计有着非常大的关联。首先,这辆车的内饰设计得非常的工整,中央扶手附近拥有较多的储物空间,此外还配备了三幅式运动方向盘以及10.3英寸中控屏幕,看起来运动感十足。它的后排座椅地台隆起程度几乎是全平的,而且后排车门可以90度地打开,上下车方便,而且开口更大,再加上舒软的座椅设计,乘坐的舒适度特别理想。此外,探岳还拥有可开启的全景天窗,使得车内的乘坐舒适度进一步得到了增加。其实最让我感兴趣的是这款车的空调控制部分,全系配备了后排独立空调系统。这样的乘坐感受,你觉得如何呢?

动力多样更个性

探岳拥有1.4T以及2.0T的涡轮增压发动机,最大功率分别为150马力和220马力,峰值扭矩分别为250N·m以及350N·m。我们驾驶的是2.0T的探岳,在急加速过程中,并没有出现明显的车轮打滑,抬头现象也抑制得比较正常,加速相当的有力。在我试驾的众多的车型当中,这款车型属于比较领先的地位。至于这款车型的变速箱,全系匹配的是7速双离合变速箱,变速箱的换挡逻辑特别的清晰。1.4T的探岳,适合家用,经济实用为主。

总之,探岳外观好看,颜色多样,动力更个性化,配置又高端,整体来说,的确是辆好车,消费者可以根据自身情况来选择!至于性价比,你觉得呢?

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