这是欧洲的一条铁路隧道,直径8米,长55公里,造价547亿多元。每天有200列火车,以时速250公里的速度通过。

他们使用巨型挖掘机,高效炸药,钻通欧洲最高的山脉,届时这两条隧道将为人类工作200年。

这里是阿尔卑斯山,高达近5000米,它介于意大利南部与其他欧洲北部之间,他们的交通线称为伦纳通道,横跨意大利和奥地利的边界,为欧洲最重要的交通纽带之一。这条纽带由一条公路和一条铁路组成。

随着时代的发展,这里的交通已经不堪重荷了,工程师决定开发一个隧道。这是一条全新的铁路线路,这是他们的计划:从奥地利的因斯布鲁克到意大利的福特扎,挖一条长达55公里的直达隧道。

两条隧道直径8米,内衬厚厚的混凝土板,交叉隧道交他们连接起来。在他们下面有一个较小的服务隧道,另外设置了三个地下避难所,以防火灾时逃生用,完工后这将是世界上最长的铁路隧道。

要在欧洲最高的山脉挖隧道,这并不是一件容易的事,他们将这样做由于隧道太长,所以他们要将其分成几段,先在奥地利意大利的阿尔卑斯山两侧挖出三条通道,让工作人员到达主隧道路线,然后建造较小的探索性隧道以了解周围岩石的情况。

接下来大型隧道挖掘机,挖出两条主隧道的大部分,工人再使用炸药挖出交叉隧道和紧急停靠点,分段同时施工,将缩短一半的建造时间。

每台隧道挖掘机长200米,重达2700吨,由一台5700匹马力的发动机驱动,机器前面是一个10.7米的切割头,碎石通过传送带送出来,后面的液压活塞抵住岩壁推动切割头前进,有一个机械臂会自动安装混凝土片,形成隧道的墙壁。

隧道挖掘机太大了,你们知道是哪里制造的吗。所以不能整体运到现场,只能拆成50万个小块运输。接下来工人就得在这个山洞中把他们组装起来,切割头在机器的最前方,也是最难组装的部分。

先得将187吨重的切割头掉了直立起来,如果一旦吊装失败,重新制作一个刀头,那就得担误几个月的时间,所以只能成功不能失败。

边吊起来,起重机边往前移,整整花了4个小时才将刀头竖立了起来。接着再将刀头往回拉,然后一寸一寸的移动,好将它与主轴上的每个螺栓对准,咔嚓一声,意味着完美接入了。接下来只需拧紧螺栓,206个螺栓全靠手工拧。

接下来的4个月,工人们每天24小时不停地组装那50万的零件,这两台挖掘机每台造价高达2000万欧元。

今天是个重大的日子,第一台挖掘机组装好了,今天第一次运行。按下这个按钮机器正常运转。机器每天前进30米,前进的同时就得安装混凝土环,以形成隧道的墙壁。

这是他们的计划,首先使用机械臂将环块放入合适的位置,安装完成后金属防罩就会向前移,然后工人抽出环与壁之间的碎石,这有助于水向下流动,并在底部排出,最后安装电源轨和信号系统,这样就算完成了,预计可以使用200年。

每条隧道将需要安装8000个这样的环,这是安装的第一件环,如果第一件完美那整个环就没问题。工人操作机械臂小心的安装,必须保证精确。确保每一块都正确的对齐了,最后一块他们称之为钥匙,它将锁住整个环。

第一个环安装好了,机器接着前进,这是一场持久战。

制作环时工程师就地取材,用挖出来的碎石来制作环,每天必须生产出24片环,他们总共要生产出20000片环。

在主隧道的下面,工程师们面对的是一个截然不同的挑战,他们正在挖掘试验性隧道以探索前面的岩石情况。但这种挖掘机是开方式的,这样他们就能看到裸露的岩石,他们的进度要快于主隧道的进度,为主隧道的挖掘提供数据。

但并不是每个隧道都能使用挖掘机,像主工地的南面就有一段很短的隧道,所以他们只能使用强力炸药,先将甘油炸药放入预先挖好的孔中,然后精准引爆它们。再喷上快干的混凝土,然后再炸他们每天能前进10米。

工程师们用这个激光制导钻机钻孔,以毫米级的精度计算每个孔的深度、角度,工人然后小心地将炸药装入孔中,每个炸药与隔壁的有一秒的时间差,这样才会把石头炸成碎块,而不是大块。

由于隧道是分段开挖的,那就必须得保证双方能正确对接上,他们是这样来工作的:首先使用GPS将整座山的地图精确到7毫米,并在地表上创建参考点,精确绘制出隧道的路线。

但是地下深处GPS根本没有用,如果没有方法来保证方向,很容易挖偏,工程师会使用一系列的激光,对距离角度进行测量,对标地面的参考点,根据这些数据,工程师计算出隧道挖掘机前进的路线。

工程师必须跟进挖掘机的进度,并及时安装激光测量设备,激光射在这个板上,信息就会反馈至挖掘机的控制室,驾驶员就能看到相关的信息。

现在工程师还要考虑紧急救援通道,比如隧道发生火灾,如何让人们远离烟雾,他们将建造3个应急避难所,每个相隔20公里,一旦发生火灾,驾驶员会将列车行驶到最近的避难所。

人员通过防火门进入逃生通道,它通往长达470米的中央避难通道,同时隧道中的烟会被抽走,火势控制住后,在第二条隧道列车将人员送至安全地带。

今天是个好日子,花了四个月组装好的第二台挖掘机将在今天开工。他们举行了一个庆祝仪式,墙上屏幕播放着挖掘机组装的视频,牧师为挖掘机进行洗礼。

是时候让这台挖掘机冲进岩石了,这是一个重要的时刻,所有的工作人员都兴奋不已。这个巨大的项目是一代人努力的结果。当2028年这个铁路隧道开放之时,每天将有超过200列的高速列车,连通欧洲的北部和南部,形成一条新的交通干线。大大缩短了货运和客运的行程。

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