日前,乘联会正式公布8月销量数据,全国汽车批发量达187.1万辆,同比增长28.9%,达成10年来最高同比增速,显示国内车市正逐步摆脱上半年疫情封控带来的负面影响,持续向好发展。在此背景下,广汽丰田8月批发销量达8.5万台,同比增幅高达97.6%。累计销量方面,今年1-8月,广汽丰田共售出电动化车型209372台,同比增长104.7%;三大旗舰车型累计售出285922台,同比增长55.5%;SUV家族累计售出247700台,同比增长40.7%;今年前8个月,广汽丰田共售出668808台汽车,同比增长25%。至此,广汽丰田8月单月销量同比增幅和1-8月累销同比增幅双双位居合资车企第一名,在公司成立十八年之际,交出令人满意的答卷。

混动一哥再发力,双擎车型销量同比增长102.8%

由于长期经历高温少雨天气,8月四川、重庆等地出现电力紧张的情况,川渝部分区域充电桩被迫临时停运,部分纯电车主甚至出现半夜连跑三家充电站才充上电、通宵排队等待7-8小时后发现充电桩已暂停营运等窘况。在此情况下,广汽丰田双擎车型展现了无需外接充电的便利性优势,同时双擎车型还兼具电动车的高静谧性、良好加速表现、出色节能特性,让许多持币待购消费者将目光转向双擎混动车型。

8月,广汽丰田双擎车型批发销量达26966台,同比增长102.8%,再度蝉联全国混动销冠。具体车型方面,汉兰达双擎车型8月销量达7520辆,连续12个月位列混动SUV销量NO.1。雷凌双擎车型则在8月劲销6711台,稳居混动轿车市场销量榜首。累销数据方面,今年1—8月,广汽丰田双擎轿车、SUV、MPV累计销量均位居细分市场销量第一名,并连续9个月中国混动市场引领者。在展现“混动真香”定律的同时,彰显了消费者对广汽丰田混动技术的超高认可度。

广汽丰田双擎车型的持续畅销也为电动化打下良好基础。目前,广汽丰田正在积极布局纯电产品矩阵,从生产、营销、服务、用户运营等领域进行创新探索,积极构筑全链路的新能源体系,为纯电专属bZ系列的投放做足准备。

高端化契合消费升级需求,“三大旗舰”全系占比超4成

随着中国经济步入高质量发展新时代,中等收入群体规模不断扩大,他们不仅具有充足的购买力,在实际购车过程中也非常看重车辆的品牌价值与实际品质。与此同时,中国汽车行业快速增长时期,购买第一辆车的消费群体开始产生增换购需求,在上述因素叠加下,市场对高端汽车的需求有增无减。8月,广汽丰田三大旗舰(汉兰达、赛那、凯美瑞)批发销量达36995台,在全系中占比达43.7%。

不仅产品价值与品质领先同级,广汽丰田还注重为消费者打造高品位体验,以契合更多高端精英人群的精神文化需求。8月,广汽丰田携手清华大学建筑学院资深教授高冀生先生,举办“赛那时光·时光宅院”山西站活动,让中国古典宅院之美与赛那车型的巧思设计、宽适空间交相辉映,展现出赛那车型为消费者创造开阔人生宽度、尽享大家之道的美好祝愿。

露营热带动SUV需求增长,广汽丰田SUV家族8月劲销3万台

当下,越来越多消费者将周边自驾游作为暑期休闲放松的理想之选。露营可以在亲近自然的同时放松身心,舒缓现代快节奏工作与生活产生的压力。SUV车型拥有良好的空间与通过性,是自驾露营的理想车型,而广汽丰田SUV家族传承丰田优质的QDR基因,让自驾露营更安心。

8月,广汽丰田SUV家族销量持续上扬,由汉兰达、威兰达、锋兰达、威飒、C-HR 5款重磅车型组成的广汽丰田SUV家族累计销量达到30517台,同比增长达84.6%,全系占比达36.1%。其中,“刚需神车”锋兰达月销过万,印证了其有成为超值爆款的潜力。而全新第四代汉兰达也在本月新增380T车型,该车型首次搭载全新进口TNGA 2.0T发动机,在延续汉兰达车型高品质、高保值、高品位优势的同时,为消费者带来全新选项。

风华十八,向新出发。8月,广汽丰田电动化车型、高端车型及SUV车型都凭借优异的品质与出众的品味取得不俗市场表现。展望未来,广汽丰田还将不断提升产品与服务水准,在稳固燃油、双擎固有优势的同时,全擎加速驶向竞争激烈的纯电动新赛道。

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