此前,我们从相关渠道获取了一组理想L8的实车图,新车的外观与L9非常像,各项高科技配置也都没有缺席,车身尺寸要比L9稍微小一点,定位是中大型SUV,未来正式上市之后也将会替代掉现款的理想ONE车型。预计新车将在11月首发,并同时开启交付。

理想L8的外观方面与L9极为相像,均采用了自家最新的家族式设计,机盖前方与前包围的结合处使用了一条星环式灯带,灯带下方是一大块较为平整的封闭式格栅,两侧分别配有分体式大灯组由一条贯穿式进气风道连接,并且新车的车头位置还支持选装激光雷达,配合车内驾驶辅助系统使用。

新车侧面依旧非常宽大平整,并且采用了隐藏式门把手,还提供了选装原厂伸缩踏板,可以方便老人儿童更舒适的上车。新车的长宽高尺寸分别为5080mm*1995mm*1800mm,轴距3005mm,比理想ONE整整大了一圈,轴距也加长了70mm,但是比L9还要略小一点。

新车与L9的车尾部分也非常像,同样采用了贯穿式灯带与车头相呼应,但最明显的区别就在于牌照架位置的摆放,L9是在后尾门的灯带下方,新车则是改到了后包围处,这样一来也更加能表现出车尾的平整度。两车还有一个区别就是在视觉感官上,理想L9要明显更高耸一些,L8则是比较敦实的感觉。

从谍照图可以看到,理想L8的内饰大部分使用了与L9相同的设计。仪表盘还是与方向盘一体的独特结构,15.7英寸的中控屏和同样大小的副驾娱乐屏组成双联屏样式,而且还都是车规级OLED屏,给车内增加了不少科技氛围。大家都知道理想L9在后排的上方有一块大尺寸显示屏,但是在L8上会不会使用现在还不太明确。

新车的座椅提供了5座和6座两种布局,如果是正常的三口之家使用的话,那么对于第三排座椅的使用率就不高了,所以这次提供的5座版车型也是新车的一大亮点,对比旗舰级全尺寸SUV的理想L9,则L8的配置就更加实用适合家庭,新车取消了后排的小桌板和腿托等豪华配置。但不出意外的话还是会保留L9的那一套可调冷热的冰箱,具体还是要等到官方的证实,或者实车来了以后再做讲解。

动力方面,理想L8依旧搭载了一台1.5T四缸增程机(L2E15M),并采用了全米勒循环技术,最大功率为113kW,热效率达到了40.5%。预计理想L8的最低电荷油耗为百公里7.7L,而理想ONE在WLTC工况下的最低电荷油耗为8.8L,所以新车在理论和数据上要比理想ONE更省油一些。新车使用了一块容量为40.9kWh的三元锂电池,虽比L9的电池小了3.6kWh,但新车在WLTC工况下仍有168km的纯电续航,电量也只是从满电到近乎没电的状态。

总结:通过前面我们的介绍,L8与L9的设计大体相同,这么做的好处就是能很大程度上减少成本,也能加快新车的投产速度,预计将会在今年11月完成首发,并在当月开启交付,当然缺点也很明显,就是基本一模一样的两台车必定会影响彼此的销量,但是L8在车身尺寸上要比理想ONE大一号,并且提供Pro和Max两个版本,所以现在大家就等着定价了,希望可以和理想ONE相差不大,也能更有竞争力。

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