自2022年以来,在油价连续暴涨的当下,越来越多的消费者将目光投向了混动车型;无论是用车成本、还是从环保角度来看,混动车型都拥有极大的优势;而谈到10-15万级混动家轿市场,比亚迪秦PLUS DM-i犹如王者一般的存在;那么秦PLUS DM-i究竟有何魔力,能够成为15万级混动家轿领域中的佼佼者呢?

外观方面,比亚迪Dragon Face的龙颜设计,让旗下车型在外观方面取得了长足的进步;前脸部分,龙眼式大灯搭配点阵式中网显得非常醒目;大尺寸进气格栅在犀利的线条勾勒下,使得整个车头看上去十分精神;

车身侧面采用了简洁的线条设计,营造出俯冲式的车身姿态,搭配上17寸的花瓣式轮毂,突出了整体的运动感;车尾部分,秦PLUS DM-i龙爪形的灯组设计也极具有标志性,采用当下流行的贯穿式设计,结合尾部较为丰富的线条设计,营造出不错的高级感;

内饰方面,采用了比亚迪最新家族式设计,12.8英寸的触摸式大屏可旋转成横竖屏;车机内置DiLink系统,娱乐功能非常丰富,闲时完全可以当成一块pad使用;车型标配了胎压报警、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入、电子挡把等配置。部分车型加入了并线辅助、车道偏离预警、车道保持以及主动刹车等等,辅助驾驶系统采用DiPiLot系统,能够实现L2级辅助驾驶。

动力方面是此车最大的亮点,搭载比亚迪的DM-i超级插混系统;这套系统由专供混动平台的骁云1.5L自然吸气发动机+电机+E-CVT变速箱组成,其中发动机能够输出110Ps的马力和135Nm的扭矩,电机能够输出145千瓦的最大功率和325Nm的峰值扭矩,仅需7.3s即可完成破百,动力储备在日常使用中相当充沛;同时,还能带来更好的燃油经济性,即使在馈电状态之下,秦PLUS DM-i依旧能够取得百公里四点几升的优异成绩,相比同级别燃油车,秦PLUS DM-i可谓是省钱又省心;

如今,越来越多的消费者更加倾向于混动车型,尤其是在今年的汽车市场变得颇受欢迎;相比纯燃油车,不管在行驶品质上还是燃油经济性方面都有着极大的优势,而相比纯电动车型,混动车型也没有续航焦虑;而秦PLUS DM-i正是把握了天时地利人和这些因素,上市即爆款,而持续领跑插混家轿领域!

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