最新数据,

截止9月,

ID.6 CROZZ的月销量为2115辆,2022年累计销量为12191辆,

ID.4 CROZZ的月销量为5206辆,2022年累计销量为25163辆。

4的销量还是超过6很多呀,

整体数据还算是相当不错。

其实今年以来,

受疫情影响汽车销量受挫尚未消退,

另外芯片短缺也是余波未了。

目前俄乌战争还没结束,

俄罗斯与欧洲天然气的断气等原因,

让全球经济的不确定性正不断增强,

汽车行业确实恰逢百年未有之大变局。

传统车企和造车新势力,

都正在经历着一场大考,

说是新势力,

其实也是造车和销售好几年了,

某些新势力品牌保有量都有达几十万的保有量(比如蔚来),

其实都算老势力了。

作为2022年下半年,

8月销量不但体现了车企能否延续复苏态势,

也事关其下半年的表现。

在严峻形势下交出的成绩单,

是企业的销量业绩,

更反映了一个企业的韧劲、定力和创新力。

其实2022年6月,

一汽大众ID.crozz发布过一张精彩的“成绩单”,

其车型销量为9045辆,

环比增长81%,

创月度销量新高,

从上面的数据对比8月销量可以看出,

确实下滑了不少。

不管什么原因吧,(6月一汽-大众推出ID.纯享限量版车型,价格非常的便宜,促销款满足了一定的消费人群,这款车销量还是非常给力的)

金九银十,

一汽-大众ID.渐入佳境

期待一汽大众ID.crozz九、十两个月的销量反弹!

石景山老李

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